成都到江苏物流专线|货运公司服务热线；、陈先生，本公司是一家以公路运输、整车零担、长途搬家-轿车托运-工地搬家-长途搬家-配货站-专业调全国回程车辆

门对门专业服务，享受服务的过程业务范围

1、承接物流及货运业务

2、货物仓储和暂存、中转

3、承接整车、零担业务

4、货物运输保险

5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装

6、为个人和公司提供货运公司业务 轿车托运

7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输

8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务

9 、普通、高级化妆品钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务

10、提供专业小货运公司业务

成都鑫昌物流公司可提供的以下车辆：

1、车辆长度2.5米宽度1.5米，正常载重2T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于短途货物运输。

2、车辆长度4.2米宽度2.1米，正常载重5T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于中、短途货物运输。

3、车辆长度5.2米宽度2.3米，正常载重8T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于中、短途货物运输。

4、车辆长度6.8米宽度2.4米，正常载重12T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于长、中、短途货物运输。

5、车辆长度7.2米宽度2.4米，正常载重14T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于长、中、短途货物运输。

6、车辆长度8.6米宽度2.4米，正常载重25T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于长、中、短途货物运输。

7、车辆长度9.6米宽度2.4米，正常载重30T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于长、中、短途货物运输。

8、车辆长度13米宽度2.4米，正常载重38T以下，有高栏低栏厢车，主要适用于长、中、短途货物运输。

9、车辆长度17.5米宽度3米，正常载重36T以下，平板车，主要适用于长、中、短途大方量货物运输。

10、另外有4.2米、6.8米、9.6米、12.5米、13.5米、15米、16米、17.5米车等。

11、公司车辆种类多样，随时能满足各位客户的要求。

12、每天能提供来自全国各地的返程车辆，有效降低客户运输成本

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服务标准：

取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。

发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。

派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。

包装：严格遵照外包装图标要求进行包装

四大优势.

从门到门只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走

速度昊凌货运每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系

专人负责每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底

结帐灵活可货到付款批量货运可签《长期承运合同》

5年前，位于重庆西北面的团结村周边全是荒坡，甚至道路都是土路；5年后，这个在地图上都找不到的小地方因重庆集装箱中心站、国际货运班列而名声雀起，沿途建起的集装箱物流、中集汽车物流、远程物流等多个现代化物流基地让这里的面貌焕然一新，已初显内客外货大货运格局。

14日，记者走进团结村，近距离感受现代化物流基地带来的新变化。桔红色的龙门吊、成列的集装箱很是醒目，但更吸引人眼目的是3股在建中的铁道线。 这是货三区，共3股道，预计将在今年6月30日投用，增加年设计量260万吨，共计700多万吨，主管货运的副站长周治渝介绍。

周治渝说，他是在重庆集装箱中心站投入运营时就来到这里，对重庆铁路枢纽大货运格局打造有着强烈期盼，扩建后已投用的唐家沱货运站、在建的白市驿货运站、即将投用的兴隆场编组站与中心站是重庆铁路枢纽实现内客外货的重要支撑。

据成都铁路局计统处相关负责人介绍，重庆铁路枢纽货运站有16个，大都分布在重庆中心城区，且布局分散、缺乏系统性，与重庆市总体规划不协调，难以适应重庆主城区一城五片、多中心组团式的城市总体规划思路。

由此，重庆铁路枢纽内客外货货运系统布局规划出炉，并正在实施中。

根据规划，重庆铁路枢纽货运系统将形成重庆集装箱中心站、白市驿站、黄磏站、唐家沱(鱼嘴)站等主要货运站。

周治渝告诉中新网记者，在中心站始发的国货班列已经达到一周一列，主要货源是重庆微电子工业园区生产的具有高附加值的电子产品。2010年至2013年，重庆枢纽铁路货运每年递增约150万吨，增幅为5.1%，这一增量很大程度上由重庆集装箱中心站吸纳。

此外，中集集装箱物流、中集汽车物流、远程物流运输、中油集团等一批知名物流企业纷纷注资，围绕中心站修建物流园区，抢占运输前沿阵地。永辉超市配送中心、大川国际建材市场、京