摘要：柴油发动机使用的燃料是柴油，柴油质量的好坏对发动机燃料燃烧过程、油耗和排放以及发动机的工作性能、使用寿命等都有着很大的影响。油路加热器则可以提高柴油的质量，保护发动机。柴油是液态的石油产品，石油开采后经加工提炼形成各种燃料油、润滑油、石蜡、沥青等石油产品。柴油是燃料油的一种，提炼加工后形成的燃料油，分送到各地加油站供车辆使用。所以无论人们怎样小心，污物、铁锈、水份、胶物质以及油漆等杂质仍然会进入燃油中。

在常温下，柴油是透明液体，其黏度较小，流动性好，喷雾效果好，燃烧充分，从而，排放低、耗油少。当环境温度降低后，柴油会产生石蜡结晶，此时，柴油会变得浑浊，黏度增大，流动性、雾化效果变差，燃烧不完全，耗油增加，排放烟雾增大。情况严重时柴油中析出的固体石蜡，会造成各部位滤网堵塞，燃料供给减少甚至停止，致使发动机熄火。尽管柴油车司机，都知道根据当地的环境温度选用合适标号的柴油，但当环境温度降到一定程度时，所使用标号的柴油也改变不了其低温流动性变差的事实。实验证明，在环境温度低于4℃时，对柴油进行适当加热，不仅可以改善其流动性，优化喷雾质量，容易启动，而且还可以减小烟雾排放，保护发动机，延长其工作寿命，并能起到节油的作用。

一、技术原理：

该加热装置以车辆自备蓄电池为电源。车辆在冬季或低温环境中启动时，通电8-15秒之内，使凝结在柴油油路里的柴油解冻，保证发动机冷启动时供油畅通。在低温环境行驶过程中始终对输入发动机的柴油保持加热，确保柴油顺利输入发动机，避免了中途因柴油结蜡而堵塞油路造成熄火。油路加热器发热元件是热敏陶瓷电阻。它具有恒温，热敏和限流等特性，用它做发热体，具有寿命长、、无明火、升温迅速、受电流电压波动影响极小等优点，是电阻丝无法比拟的。

二、功能特点：

该加热装置耗电量低，热效率高。发热元件将电能转化为热能，并将热能直接加热柴油，热效率高。该油路加热器加热装置不是对油箱里的柴油全部加热，只对油路的柴油加热。油路里的柴油小部份进入燃烧室燃烧，大部份从回油管里流回到油箱。回到油箱里的油是热油，直接通到进油口再重复使用，柴油机工作时自身的温度不断升高，直到与使用环境达到热平衡，对回油进一步加热。因此实际被加热的柴油就是柴油机的耗油量，耗电量很小。

三、使用价值：

1、节能降耗、提高经济效益：安装本系统后，同等条件下发动机用柴油可以降低标号，可以节约成本约在6%-8%左右。

2、延长柴油机寿命：柴油加热后黏度降低，不仅增强了流动性，也使柴油中的杂质易于沉淀，使油水更易于分离，从而使供入柴油机喷射系统的柴油更纯净，减轻柴油机喷射系统精密元件的磨损。

3、可靠：本产品采用的加热元件具有恒温特性，不会使柴油过热。即使停车后忘记关电源一直加热(不允许)仍不会造成系统损坏，被加热的柴油不会超过40℃，而柴油的燃点300℃，二者相差很远。另外，所有电线接头都不与柴油接触，所以即便线头打火也不会引燃柴油。非低温环境不需加热时，智能控制装置会自动切断该加热装置的电源。

4、使用寿命长：电热元件在正常使用情况下，20万公里不损坏。其它元件不低于汽车产品寿命要求。

烟台宇升电子科技有限公司，主营油路加热器、油底壳加热，欢迎咨询。

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