社会进步，经济飞速发展，道路上的汽车也越来越多，交通压力也越来越大。开车出门就怕遇上堵车或者路不好走。所以有时候我们会发现，道路时不时就会整修，时不时就会新修一条路。传统的修路方式繁琐的就是路基的处理，不管是维修旧路还是修缮新路，路基的处理永远都是耽误工期，进度慢的步骤。现在，路面加筋网产品应运而生，特别是在旧路维护修缮方面有着特别大的优势。

路面加筋网是采用经特殊防腐处理的低碳钢丝经过机器编织而成的双绞合六边形金属网结合横向金属加筋棒组合而成的一种路面加筋结构。路面加筋网由网孔规格为8×10cm的双绞合金属网面制成，并将横向加筋棒以大约16cm的间距编织到网面中。路面加筋网的卷长30m，卷宽为4m。为了防止路面加筋网的腐蚀，采用镀锌钢丝产品。路面加筋网的高强度钢丝与柔性结构结合产生柔中带“钢”，“钢”柔并济加筋效果。加筋网面能有效改善沥青路面结构性能，利用其高抗拉强度能够吸收水平拉伸应力并扩散施加在大范围的交通负荷，降低重荷载的损伤。同时路面加筋网独特的三维立体结构能够与沥青集料充分嵌固咬合，限制集料的变形与位移，减少新旧路基的不均匀沉降，从而达到降低反射开裂发生的目的。。

路面加筋网 技术优势及特点：

材料特点：金属材质、高弹性模量、高温稳定性、无蠕变影响；结构特点：较高的双向抗拉强度、3D开敞式结构、集料嵌固咬合、复合高抗剪层；该加筋技术能有效提升沥青路面结构抗拉和抗剪力学性能，延缓裂缝和车辙变形的发生，降低维修频率，延长沥青路面使用寿命，在路面全寿命周期内能实现佳的经济效益。

路面加筋网应用范围：

该技术广泛应用于市政道路、高速公路、干线公路、机场及工业园区道路等，尤其适用于以下工程类型：

路面改造（白改黑工程等）抑制反射裂缝的发生；交叉路口、公交车站处及重载车辆引起的车辙、推移变形病害；路面拓宽工程中，解决不均匀沉降引起的路面纵向裂缝问题；新建路面工程中，提高沥青路面结构力学性能，延长使用寿命。