在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

汽车仪表盘提示，冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。应注意，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排除发动机节温器，风扇散热故障。

不能让交流发电机带故障运行

汽车行驶过程中，当发现发电机不发电或充电电流过小，则说明发电机或调节器出现故障，此时应检查故障，并根据情况排除。

不能用大功率烙铁焊接发电机

交流发电机和调节器的电子器件，往往会在过热时烧坏，因此，在对发电机或调节器的连线或二极管、三极管进行焊接时，电烙铁的功率以不大于45W为宜，同时应注意，焊接时点焊的时间不宜过长。

能在发电机运转时拆接元件或线路

发电机运转时不允许电枢输出端开路，以免电压升高，击穿电子元件。

不能在停车时，长时间打开点火开关

汽车发动机停止运转熄火后，点火开关应及时关闭，否则蓄电池电流将通过调节器对发电机的励磁绕组长时间放电，易导致烧坏绕组、调节器和损坏蓄电池。

为什么启动机也不运转，基于目前的情况启动机自身出现问题的可能性很小。为了确保一定没有问题，还是测量了启动机的控制线，结果在按压启动按钮的时候没有信号出来。

要达到什么样的条件启动机才能够运转呢？

，钥匙数据合法性（防盗能够解除）

第二，制动信号的有效传递

第三，变速器挡位在N或者P挡。