二手钢材回收价格上涨的原因

1、行业的复工复产带动了资源回收的行业回暖

废弃钢材回收价格上涨，很明显的是行业复工复产的效果。特别是在疫情期间，市场的钢材价格一度降到冰点，而很多钢厂也停止了对钢铁的生产，在疫情好转后，市场所需要的钢材明显供给不平衡，所以废弃钢材也被拿出来再次售卖以满足市场所需。

2、资源回收行业的经济复苏

其实在5月复工复产后，不仅废弃钢材价格开始上涨，整个资源回收行业的生意都是有所回暖，废物资源回收利用的成本也是高了很多，市场需求回暖，也给这些行业带来利润增加。从环保角度出发，废物回收利用其实是一个行业生产与消费的一个再循环过程，也是一个环保产业链条，促进可持续发展。

3、钢材市场的变动

因为供给不平衡所造成的，钢材市场从原本的逐年利润削减，到疫情好转后的废弃钢材涨价，这不仅仅体现了钢材价格变动，更体现出了近几年内钢材市场和企业在未来发展阿的趋势将会越来越好。

对于疫情好转后的复产复工来说，这确实是一个值得庆贺的事情，特别是对于资源回收行业来说。但是如果长期废弃钢材价格上涨，却不利于钢材市场的生存和发展。

在此我们郑重呼吁，希望钢材市场的相关企业不要因为眼前的利润，而放弃一直以来的目标和长久的坚持、发展，应该“不忘初心”,为中国钢材产业的更好发展，献出自己的一份力量。

对于废旧钢材大家都不陌生，我国现在对于钢材的生产量与消耗量都是一个很庞大的数字。但是大家对于废旧钢材又有多少了解呢？其实我们叫它废旧钢材，并不代表它就没有办法再使用了，相反，它再被回收之后还能再继续利用起来。废旧钢材的成分解析

1、碳（C）

钢中含碳量增加，屈服点和抗拉强度升高，但塑性和冲击性降低，当碳含量超过0.23%时，钢的焊接性能变坏，因此用于焊接的低合金结构钢，含碳量一般不超过0.20%.碳量高还会降低钢的耐大气腐蚀能力，在露天料场的高碳钢就易锈蚀。

2、硅（Si）

在炼钢过程中加硅作为还原剂和脱氧剂，所以钢含有0.15-0.30%的硅。如果钢中含硅量超过0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能显着提高钢的弹性极限，屈服点和抗拉强度，故广泛用于作弹簧钢。在调质结构钢中加入1.0-1.2%的硅，强度可提高15-20%.

3、锰（Mn）

在炼钢过程中，锰是良好的脱氧剂和脱硫剂，一般钢中含锰0.30-0.50%.在碳素钢中加入0.70%以上时就算“锰钢”,较一般钢量的钢不但有足够的韧性，且有较高的强度和硬度，提高钢的淬性，改善钢的热加工性能。

4、磷（P）

在一般情况下，磷是钢中有害元素，增加钢的冷脆性，使焊接性能变坏，降低塑性，使冷弯性能变坏。因此通常要求钢中含磷量小于0.045%,优质钢要求更低些。

5、硫（S）

硫在通常情况下也是有害元素。使钢产生热脆性，降低钢的延展性和韧性，在锻造和轧制时造成裂纹。硫对焊接性能也不利，降低耐腐蚀性。所以通常要求硫含量小于0.055%,优质钢要求小于0.040%.

6、铬（Cr）

在结构钢和工具钢中，铬能显着提高强度、硬度和耐磨性，但同时降低塑性和韧性。铬又能提高钢的抗氧化性和耐腐蚀性，因而是不锈钢、耐热钢的重要合金元素。

废钢回收的社会来源

1、民用来源的小型废钢

民用来源的废旧钢材虽然质量参差不齐，但是胜在数量大。主要是薄料和小型料，包括：报废的健身器材、铁质办公柜子等。

2、农业来源的废钢设备

农业来源主要是损坏的各种农业设施，如闸、坝、桥、具、工器具等，其中废铸铁、工具钢较多。

3、基本建设的大型钢件

随着建设的发展，这方面的废钢铁越来越多，预计在未来的20年内将会保持着较高的产出量。

4、铁路建设来源的钢铁设施

随着高铁、动车组、铁路提速的大发展，原有的铁路设施与之越来越不相适应。因此，淘汰报废了许多机车、车厢、道轨等。

废钢回收注意事项

1、注意废钢的原料

虽然统称为废钢，但是原料其实不同，不同的原料会有不同的价格。

2、注意废钢的品质

如果废钢的品质不佳，比如有着较多的污染，就会影响价格的评定

3、注意分类回收

分类回收能带来更好的回收效益，所以建议分类回收，能够方便对资源的再利用。