挖掘机培训学校

液压系统发热是挖掘机较为普遍的一各种故障现象，亦是分析处理较为复杂的一咱软故障。小松PC200/400型挖掘机正常工况下，液压系统油温应在60oC以下，（油泵的温度较之高5-10oC），如果超出较多，则称之为液压系统发热。其故障特征为：挖掘机冷车工作是，各种动作较正常，当机械工作约一小时后，随着液压油温升高，便出现挖掘机各执行机构无力及动作滞缓，特别是挖掘力不够，行走转向困难等。液压系统出现发热现象如不能及时处理，就会对系统产生极为不利的影响：

（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系统发热，形居恶性循环；

（2）加速油液氧化，形成胶状物质，阻塞元件小孔，使液压元件失灵或卡死，无法工作；

（3）使橡胶密封件，软管老化失效；

（4）使油泵及液压阀件磨损加剧，甚至报废。

本节主讲：避免杜绝装载机（铲车）发动机发生超速（飞车）。装载机司机除了谨慎驾驶外，还要细心观察爱车的每一个异常情况。要做到以下几点

（1）不得随意拆卸和调整喷油泵及调速器；

（2）润滑油的品质应保证，数量不能超过限值；

（3）燃油必须保持清洁；

（4）按维护规定及时清洗空气滤清器，对粗、细滤清器按时洗刷或更新；

（5）适时检查维护发动机，对磨损严重的零部件应及时修理或更换。

总之，要铲车司机要对自己的爱车做好及时保养，细心观察，有故障及时排除，就能避免装载机发动机发生超速的故障。

如从放气管中往外畅流柴油，则为油道末端的定压阀不密封，弹簧过软或折断，以致柴油在输油泵与喷油泵之间产生小循环，可拆下检查排除。不从放气管往外流油或流油不畅，说明故障在油箱与柴滤之间，应检查油箱开关是否打开，油箱盖通气孔是否畅通。 用手油泵泵油时，从放气管中向外畅流柴油，关闭放气阀后，柴油压力表指针上升，说明故障在输油泵，应拆检修复。若放气管中不流或不畅流柴油，并用手泵泵油时感到阻力不大，可将柴虑进油管拆下，继续泵油试验，如仍感到阻力不大，精滤进油管中不流或不畅流柴油，可将输油泵进油管接头松开，看是否有油畅流，如有，说明输油泵进出油阀关闭不严，应研磨修复。若放气管中不畅流柴油，并在按下手柄时感到阻力很大，可卸下精滤进油管接头继续泵油试验，如此时感到阻力不大，并从油管中畅流柴油，说明精滤堵塞。应分解检查修复。

经上述检查，当确定是油箱与输油泵之间堵塞时，为区别油箱或粗滤某一段堵塞，可将粗滤进油管接头松开，查看来油情况，检查出堵塞的地方予以排除。

学习挖掘机上下板车、拆房等特技表演

挖掘机上下板车以及特技表演就像拿筷子吃饭的高级表演一样，是挖掘机技术的一个高级应用。需掌握挖掘机上下板车注意事项，要能熟练操作挖掘机情况下才可实现。操作的时候慢、稳是主要的，不能有失误。例如拿一个两米长的筷子你还能正常吃饭吗？回答：只要你会用筷子，两米长只是时间问题，先用20里面的、40厘米的、80厘米的...我想应该没问题。挖掘机更是如此了呀。提示：可以先做一些类似上下板车的操作，上低一点的平台，高一点的平台，反复练习就OK了。