对于废旧的有色金属，一般按两步法处理：步是进行干燥处理并烧掉机油、润滑脂等有机物；第二步是熔炼金属，将金属杂质在熔渣中除去，其中熔炼又包括初步熔炼和精炼净化两个阶段。较后将再生的有色金属进行浇铸或成型成制品。

废铜回收的处理方法：实际上所有的废铜都可以再生。废铜回收处理工艺很简单。首先把收集的废铜进行分拣，没有受污染的废铜或成分相同的铜合金可以回炉熔化后直接利用，被严重污染的废铜要进一步精炼处理去除杂质；对于相互混杂的铜合金废料，则需熔化后进行成分调整。通过这样的再生处理，铜的物理、化学性质不受损害，使它得到的*新。

马达制动类的回路是什么样的？

使用溢流阀门制动的回路，这一回路能够对液压马达达到双方向的制动，并且能够起到缓冲作用。当换向阀回复到中位的时候，它在惯性的作用下变成液压泵，经够高压侧的一向阀供油给溢流阀，溢流阀限制了撞击的压力并且让马达制动，液压泵还能够经够其低压侧的单向阀从油箱自吸补油。用蓄能器制动的回路，在靠近它的进出油孔的地方装设蓄能器，能够对它达到双向的制动。当换向阀回复到中位的时候，原马达的出油空因为电机变为泵而变成高压，这一边的蓄能器容纳泵所排出的油，另外一边的蓄能器则可提供补油。使用常闭样式的制动器制动的回路之一，这一回路通过二位液动换向阀控制制动器。手动换向阀在左边或右边的时候，压力油经过液动换往阀进入刹车液压缸，克服弹簧力打开刹车，使液压马达工作。当手动换向阀放在中位的时候，刹车缸当中的液压油经液动阀和手动换向阀排回油箱，对马达实施制动。

废旧物资回收可以变废为宝，是工业生产的“*二资源”：我国在废旧金属的处理工艺上落后于很多发达国家，因为量大再加上设备落后的原因，实际上废钢、废铁等废旧金属没有得到很好的处理，全都浪费了，对国家来说是一种损失。我国废旧物资的总回收率不*过40%，需要引起国家以及相关部门的重视。废旧物资有很多是会污染环境的，不加以妥善处理，会给社会造成困扰。税法规定，废旧物资回收经营单位将废旧物资和其他货物的经营分别核算，不能分别核算的，不得享受废旧物资免征政策。但是，一些单位根本就未分别核算各自的经营业务，笼统申报为免税收入，或者核算不准确，且有意混淆核算，多核算免税收入，少计应税收入。这一方面多享受了免税政策，另一方面让购货方多抵扣了进项税款。

所谓废旧物资回收，那自然是在一些废旧的物资中来分理处有用的物质，经过再加工终形成可利用的产品。其是一条完整的产业链，从回收、拆解、后到再利用。但是一直以来，工业废旧物资处置领域存在产业形态散乱，市场报价不规范，资源和信息不通畅等问题。废旧物资回收行业的性决定了废旧物资收购凭证的地位和作用。同时，也成了不法分子虚开等弄虚作假、取减免税的“合法手段”。因此，要对使用收购凭证的单位加强日常控管。对使用收购凭证者坚决予以处罚和打击，并建议报主管税务机关批准后，在规定期限内停止为其办理收购凭证和发售。然后，进一步明确责任，加大处罚和打击力度，堵塞税收漏洞，保障国家税收收入。