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    徐州空压机维修,为您解决一切问题

    2024-12-11 09:50:01 908次浏览
    价 格:面议

    机器不运转,首先确认电源线是否连接正常,机器开关是否是打开状态;第二检查储气罐压力表指示位置,大于5kg时机器是不会启动的,需要降压至5kg以下机器才能二次启动(我司常规配置的压力开关范围是5--8kg);第三检查过载保护器是否跳起,如果跳起按下去即可恢复(单机头机器过载保护器是装在一个白色小方盒里面,双机头及以上机器一般都是装在黑色电控盒内,表面有“过载保护器”字样标识);上述三条检查无异常情况则需要确定电源输出是否正常,打开压力开关,使用万用表测量电源输出端检查是否有220V电压输入,无输入则是供电问题,有输入的情况下测量压力开关输出端是否有电,没有电压显示则是压力开关故障,有电压机器确不工作则是电机故障,需要检修电机。

    都说维修空压机首先要攻克“八大关”,但具体是哪八大关呢,很多人特别是初步接触空压机的朋友更是听都没有听过,小编特别的将这一块整理出来以供压友们学习。

    1.气缸压力关

    空压机气压缸压力不足时,被压缩气的压力和温度达不到要求,喷入的燃油因燃油缓慢而不能充分利用,会引起空压机冒黑烟和压力不足。压力严重不足时空压机就无法启动。为保证有足够的气缸压力,活塞于气缸套配合间隙,活塞环的侧隙、开口间隙必须符合要求。气门与气门座的密封性要好,喷油器前端密封垫及气缸垫要完好,且厚度符合要求。

    2.燃烧室容积关

    空压机维修后,往往会使燃烧室容积发生变化,改变了原有的压缩比,直接影响空压机的正常工作。造成燃烧室容积改变的主要因素有:活塞位置装反,气缸垫厚度不当,曲柄连杆磨损或弯曲,涡流室镶块错位,气门下陷量过大等。

    3.垫片的制作和安装关

    在维修作业中,往往需要更换各种垫片,在制作安装垫片时应注意下列几点:

    要熟悉垫片上各个孔所起作用,不能简单的按结合面敲击制作。

    合理选材。若受力不大,仅仅其密封作用的地方可采用软木,如气门室盖的垫片;若要起到调整作用,须经常拆装的,应选用青壳纸。

    保持规定的厚度。各种垫片都不能随意加减厚度,否则可能改变机器原有的工作性能。如增压空压机油泵盖与泵壳之间的垫片厚度,将是空压机油压力大大降低。

    合理制作。根据结合面的大小和形状的复杂程度,有的要先下料后冲孔,有的要先冲孔后下料,恰当的运用圆锤、剪刀和空心冲子等工具,以防止垫片断裂。

    分清方向。有的垫片正反面都能安装,但孔眼并不完全对称,如果装反了,可能遮住某些孔眼,造成事故。

    4.空压机油雾化关

    柱塞副、出油阀副及喷油器副的技术状态不好,均会造成喷油雾化不良,使空压机启动困难,燃烧不完全,积炭增多,以致空压机功率下降,油耗增加。因此对精密偶件要认真修检。

    5.正时关

    正时,包括供油正时和配气正时。若不正确,应先检查与调正时齿轮的安装位置,然后再调整气门间隙。

    6.三滤关

    空气过滤器技术状态不好,会使灰尘进入气缸,加速活塞环、气缸、气门与气门座早期磨损,造成启动困难,功率下降。空压机、油过滤器技术状态不好,会使杂质进入有关零部件之间,造成三大精密偶件过早磨损,加速曲轴与轴瓦磨损。

    7.通孔与小孔关

    (1)通孔关

    主轴承。每对主轴承油槽上都钻油孔,分别与气缸体、主轴颈上的油孔相通,以便润滑油进入主轴承和主轴颈。安装时,只要主轴承的凸缘缺口对正定位销,就能防止主轴承转动,保证油孔对正。

    摇臂衬套。摇臂中部压有衬套,衬套上有油孔,起润滑摇臂的作用。向摇臂内压入衬套时,如孔不对准,摇臂轴及衬套就会因干摩擦而烧损。

    连杆衬套。连杆小头钻有集油孔,与连杆衬套的油孔相通,起润滑活塞销和连杆衬套的作用。向连杆小头内压铜衬套时,若两个孔不对准,铜衬套和活塞销将发生干摩擦。

    启动轴衬套。齿轮室盖和机体的启动轴衬套安装座孔上都有集油凹槽,以便飞溅得油顺着机体边沿流入集油凹槽流入润滑衬套和启动轴。安装启动轴衬套时,两衬套油孔要分别与机体和齿轮室盖上相对应的集体凹槽相通。

    凸轮轴衬套。凸轮轴衬套安装座孔上方钻有集油凹槽,让主轴承孔多余的油和飞溅的油顺着机体边沿流入集油凹槽,润滑衬套和凸轮轴。安装时,凸轮轴衬套油孔如不对准座孔的集油凹槽,凸轮轴与衬套就会加快磨损。

    (2)小孔关

    油箱盖通气孔。该孔堵塞后,油箱上部因油面下降会出现负压,造成供油中断;燃油受热蒸发后,使油箱内压力升高,引起油箱开关处漏油。

    曲辆箱换气孔。发动机工作时,总有少量废气窜入曲轴箱。还气孔堵塞后,曲轴箱内气压升高,会使空压机油渗漏,高温废气混入空压机油,还会加快空压机油变质。

    输出泵泄油孔。输油泵上的泄油孔堵塞,会导致推杆和导管间少量空压机油渗漏进入喷油泵,冲淡下体内的润滑油,加速零件磨损。

    水泵泄水孔。该孔如果堵塞,渗漏的水排不出泵体,进入轴承座孔,会加速轴承的损坏。

    8.磨合关

    许多空压机配件在制造和修理时虽经过精细加工,但表面仍存在微小的凹凸和毛刺,空压机配件之间实际接触面小,所以经修理的空压机一定要磨合,使表面光滑,否则会影响性能和使用寿命。

    (1)冷磨合。卸下喷油器,用外力带动空压机运转,同时检查空压机油压力和各部温度,并注意倾听各部分声音。冷磨合后,趁温度高时放出空压机油,清洗空压机油滤清器和各油道。

    (2)热磨合。无负荷热磨合时,要注意空压机工作情况和各部分响声,按规定载荷时间磨合时,要经常注意各部分声音及加油口窜气、排烟、喷油器回油等情况,发现问题及时排除。

    基本原则

    拆卸中应按空压机的各部件的结构不同,预先考 虑操作程序,以免先后倒置,造成混乱,或贪图省事,猛拆猛敲,造成零件损坏,变形。

    拆卸的顺序一般是与装配的顺序相反,即先拆外部 附件,后拆内部零、部件,从上部到下部依次拆组合件,再拆零件。

    拆卸时要使用专用的工具。

    大型空气压缩机的零件,部件都很重,拆卸时要准备 好起吊工具、绳套,并在绑吊时注意保护好部件,不要碰伤 和损坏。

    对拆卸下来的零件、部件要放在合适的位置,不要乱 放,对大件重要机件,不要放在地面上,应放在垫木上,例 如大型空气压缩机的活塞、气缸、曲轴、连杆等要特别防止 因放置不当而产生变形,小零件放在箱子里,要盖好。精密 零件要专门保管.

    拆下的零件要尽可能的按原来结构整放在一起。例如曲轴与各段轴承瓦等。对成套或不能互换的零件在拆卸前 要做好记号,拆卸后要放在一起,或用绳子串在一起,以免 搞乱,使装配时发生错误而影响装配质量。

    (1)环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况:一是离墙类障碍物过近;二是空压机附近有其他热源,三是运行时前门及边门敞开,风扇无法形成强气流。

    (2)散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时,长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞,从而影响散热效果。

    (3)滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器,当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机,压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。

    (4)冷却油油面过低。当冷机检查时,油面低于检视管下端时应立即进行补充。

    (5)油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用压缩机油,用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。

    (6)风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机,如胶带太松会打滑,使风扇转速降低,从而影响散热,此时,应更换或调整风扇胶带的松紧度。

    (7)断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀,当断油阀无法开启时,因无油润滑及冷却,压缩机启动后温度迅速上升,大约1min左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞,会发现塞上干燥无油,亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔,拆下断油阀,用手指轻轻拨动阀杆,看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难,则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢,则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动;如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动,此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。

    故障现象空压机无压力空气排出。

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