汽车解码器又称汽车故障诊断仪，是专业的汽车维修、检测工具。它一般可分为两种，一种是针对车门中控的，主要运用于汽车遥控器的匹配与测试检修;另一种针对汽车发动机或电路故障等。

现代汽车上都安装着“汽车电脑”，这个部件被称为“ECU”。解码器可以与汽车电脑进行互相通讯交流各种信息，获取电脑工作的重要参数，从而获取行车数据记录、配钥匙、基本设定。一些针对性强的解码器甚至可以像医生一样，诊断出车辆哪些地方出现问题，辅助修车工人清除故障。

打开车辆的防盗系统，只是汽车解码器众多功能中的一项。就像是一把手术刀，被用来杀人，这不能怪手术刀太锋利，更不可能禁绝制造手术刀。

无线遥控器的用途非常广泛。比如汽车电子，智能家居，电动门窗，小区出入管理，防盗报警，工业控制等领域都运用到了无线遥控器。

无线遥控分无线发射和无线接收两个部分。无线接收部分一般是在设备的主机内，而且一般无线接收部分都采用超外差接收模块，所以不易出故障。无线发射是手持端，要经常手动操作，所以无线发射器的故障要比接收模块大很多，当然使用寿命也要小很多。这样的话，无线遥控器更换的频率就会很大。

症状一:油表刻度忽快忽慢。

这是比较普遍的现象。一般很多车型在车的前半段下降很慢，但是到了一定规模之后，下降很快。这种情况主要与反映油量的机油泵的设计有关。这种情况不能均匀地反映汽油的油耗变化。这种情况比较常见，没有更换零件的对比，因为要做到统一的变化还是很难的。

症状2:油量表刻度突然降到零。

机油尺的指针几乎依赖于油位传感器，所以机油尺的指针是油位传感器的直观表现。如果出现这种情况，说明车辆的机油油位传感器有问题。这种情况可能是油位传感器被弄脏了，需要及时清洗。如果车辆使用超过5年，很可能是机油油位传感器物理磨损，无法继续正常工作。

症状3:油表刻度上升。

这种情况主要表现在油表指针停留在某个位置，有的甚至行驶一定距离后增加刻度显示系统。出现这种情况的主要原因是油位传感器和浮子之间的连杆卡住，使浮子不能正常上下浮动。这会导致传感器不变，油表指针固定在某个位置。

油量表没有简单的解决方案！

1.新车在磨合期，油表会有上有下。这种现象很正常，但是旧车遇到这种情况，还是要好好检查一下。

2.更换传感器。如果新车的油表刻度突然降到零，说明传感器有问题。你可以直接把它换成4S店。如果是旧车，要及时清洗油位传感器。

3.在驾驶过程中，也有可能调整油表不准。发动机和三元催化器正常工作时，油箱是靠气流开闭的，有时会使油表不准。这种方法叫做气压调节。

电子仪器维护注意事项(1)电子仪器更加精密，对维修技术要求更高。检修时，应符合汽车维修手册中的相关规定。必要时，应将电子仪器装置送至专业维修单位进行维修。(2)电子仪表显示板和主板(逻辑电路板)不仅容易损坏，而且价格昂贵，使用和检修时要小心。除非另有规定，否则蓄电池的全部电压不能施加到仪表板的任何输入端子上。检查电压和电阻时，应使用高阻抗仪器(简单仪器不能用)。汽车仪表使用不当，往往会造成微机电路的严重损坏。因此，在仪器维护时应特别注意这一点。(3)对于需要检修的电子仪表板，应先切断电源，然后按照拆卸顺序拆卸电子仪表板。拆卸过程中要特别注意不要敲击或振动，以防损坏电子元件。(4)电子仪表板的拆卸应按拆卸顺序进行。拆卸时不要用力过猛，以免用力过猛损坏好的部件。拆卸仪表板总成前，先断开连接器或端子，然后断开蓄电池端子。更换电子仪器元件时，应注意不要让身体接触到被更换元件(备用元件)的ic引线端子。备件应放在镀镍包装袋中，不得提前从袋中取出。取出时，不要触摸各部件的连接处，以防静电损坏部件。(5)检修电子仪表板时，无论是在车内工作还是在工作台上工作，工作场所或维修人员都不应带静电。为此，工作时应使用静电保护装置，通常是与车身连接的腕带和放置电子元件的导电垫。(6)发动机运转时，电池不能断开，因为会引起瞬时反电动势，导致仪表损坏。(7)处理电子车速/里程表电路板时，必须使用原装塑料盒，以免静电感应损坏。如果不小心碰到了电路板的接头，仪表的读数就会消除，所以一定要送去专业维修，才能使用。