4.航空货运单的限制
一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的，运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。任何IATA成员都不允许印制可以转让的航空货运单，货运单上的“不可转让”字样不可被删去或篡改。
仅一年时间，国际快递巨头UPS在中国内地获准经营的快递城市就由5座增至19座。UPS是分“5+2+12”三批次申请，获准了在19座城市开展除信件之外的国内快递业务。
产业洞察网《航空货运行业深度评估及市场调查研究发展分析报告》显示，UPS在快递市场的开拓，虽短期内不会给本土快递企业带来实质影响，但对侧重中高端市场的顺丰以及EMS还是不可避免会带来一些冲击。但EMS市场人士则表示相对来说，航空货运或将受到更大冲击。此前，在联邦快递和UPS首次分别申请在8座城市和5座城市快递业务许可时，中航协就曾代表国内航空业作为利害关系人，提出激烈反对。中航协人士当时称，两家公司的申报行为是利用了中美对于快递业认识与法律的差异，“以快递为名，行航空运输为实”，一旦以快递名义进入中国市场，凭借其垄断技术、全球性网络，将迅速占取我国境内链接全球的物流市场，对国内航空货运市场造成严重冲击。
国际业务
广州飞来的一架南方航空波音777大型货机降落杭州机场，在机场货站停机坪加装了近6吨货物后于7时50分飞往美国洛杉矶，至此广州-杭州-洛杉矶全货运航线正式开通。这也是杭州机场乃至浙江通往美洲的条定期洲际航线，该航线的开通，使杭州机场形成了通达亚、欧、非和北美的洲际航线网络。
该航线的顺利开通，将大大缩短浙江与美洲之间货物运输时间，降低企业运营成本，促进跨境电子贸易的发展，有助于杭州机场加快打造全国性航空快件集散中心的步伐浙江省现代服务业的发展。
航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。
班机运输
航空货运装载
班机运输(Scheduled Airline)指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，不利于（应该是有利于）客户安排鲜活商品或急需商品的运送。